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第一百三十八章 不识李天峰(1/2)

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接过这份图纸,曾庆海认认真真的看起来,越看,曾庆海就越心惊,越看,曾庆海就越激动,因为曾庆海完全看懂了这份设计图纸。◎

设计之巧妙,简直匪夷所思!

“老板,这是你设计的,太让人佩服了,这种自锁螺母一旦生产出来,将具有广阔的市场前景。”

进口自锁螺母什么价格,曾庆海还是知道得比较清楚的,一枚小小的自锁螺母就要好几百块,图纸上的这种自锁螺母比现在进口的那种自锁螺母设计得更巧妙,质量和可靠性肯定会更好。

这样的螺母,如果真正生产制造出来,即使卖进口自锁螺母一半的价格,那也是一个巨大的市场,曾庆海激动啊!

见曾庆海这样激动,李天峰高兴的道:“庆海,我编制了这钟自锁螺母的大致工艺框架,你拿去完善一下,另外,进快申请专利,且设计图纸一定要严格保密。”

曾庆海自然知道这重要性,连忙点头。

交代了曾庆海一些事情之后,看着曾庆海拿着设计图纸高高兴兴的离开自己的办公室,李天峰高兴的一笑,然后想到,去二号车间看一看,一些哈利波顿公司的零件正放在二号车间进行加工。

按照规划,一号加工车间主要加工航空发动机轮盘类,轴类零件。

二号车间主要生产各类机匣类零件。

三号车间将主要生产航空发动机各类叶片。

四号车间将主要生产各类结构件。

五号车间主要生产各类钣金件,焊接件。

六号车间主要生产各类紧固件,各类小零件。

冷机械加工车间计划是六个,此外还有热加工车间,铸造为主的七号车间,表面处理为主的八号车间。锻造为主的九号车间等等。

各车间有明确的产品定位,这就是相当于专业化生产,一个车间专门主要生产同一种类型的零件,对技术管理,技术提高等有很大的帮助。

一号,二号车间已经完全投入使用。其中一号车间已经达到满员状态,各类人员,组织结构,机床设备等已经完善,二号车间正在完善,车间员工已经有近两百名,各类机床设备已达一百多台。

三号、四号车间,在去年几乎同时开工建设,目前。已经接近竣工,大约再过一个月左右就能投入使用。

五号、六号车间去年年底开工建设,已经建设好几个月,厂房已经封顶,预计两、三个月就能投入使用。

七号、八号、九号车间今年年初开工建设,工程进展已经过半,此外,天峰科技公司还有大片的空地。规划之中的总装车间也已经于上个月开工建设,预计。今年下半年这个大型车间就会完成建设。

至于试车车间,因为技术含量极高,对位置也有特殊的要求,李天峰正在抓紧选址。

试车车间的技术含量,不是一般性车间可比的,就拿试车台来说。不说高空台,那玩意太高大上,李天峰暂时没有考虑,那是以后的事情,试车台的建设。技术密集,资金密集,可能周期比较长。

这样的一个车间,绝对不可能建设在高科技开发区,发动机试车,噪音非常大,一旦试车,周围企业肯定受不了,选址必须考虑很多因素,如交通,环境等。

李天峰看着曾庆海拿着图纸高高兴兴的离开之后,也带着工作帽,朝二号车间走去。

走进二号车间,李天峰满意的点一点头,各类人员的配备还是比较迅速,也是比较到位的,这一方面,胡潇功不可没,给类技术工人,技术人员,管理人员,都是胡潇的人力资源部招聘过来的。

机床设备的采购,速度上算是属于比较快的,国产设备就不要说了,周期本来就比较短,手续也比较简单,该车间需要的国产设备已经基本到位,进口设备周期稍长,稍微麻烦,但也已经到位一部分。

走进第二加工车间,第一印象就是这个车间的各类加工中心比较多,和第一加工车间形成比较明显的对比,第一车间则是各类车床比较多,尤其是数控车床不少。

第二加工车间定位于航空发动机各类机匣的加工,加工机匣,主要工序是铣,钻,镗等工序,加工中心就比较多。此外,机匣的技术含量和很高,需要的高精度立式加工中心就不少。

航空发动机的机匣,千万不能小看,技术含量极高。

机匣的精密铸造就涉及到很多复杂的工艺,精度要求也很高,机匣铸造合格之后,需要进行各类加工,因为机匣上有很多要求极高的安装面,安装孔,精密定位孔,还有滑油回路,燃油回路,线缆管道等等。

这些孔,面的加工,需要高精度的加工设备,尤其是精密孔,轴承孔,精度要求极高,涉及的精密加工中心要求也比较高。

因此,二号加工车间的各类加工中心最多。

李天峰看到很多机床设备已经投入使用,部分机床设备正在安装调试,一切有条不紊,合理有序,李天峰不禁点一点头。

走到一台进口三坐标立式加工前面,李天峰看了看,正在加工的是哈利波顿公司的一个法兰类零件,加工中心正在零件上镗孔。

零件倒也不大,但数量不少,李天峰看到到,机床旁边整整齐齐放了数十件零件,一名年纪相对年轻,看似不到三十岁的工人正在操作加工。

李天峰走过去,拿着工作桌上的加工工艺卡看了看,这道工序是加工三个Φ20的孔,加工的内容倒不多,但

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状态提示:第一百三十八章 不识李天峰
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