全车采用新式的柴油机，变速箱第一次采用了降低车身高度的后置式设计。所以这辆坦克的整体车身高度，与现阶段主流的坦克高度比有了一个明显的下降。
更宽的坦克履带，更良好的坦克减震。这辆坦克的底盘确实已经全部完成了，不包括上面那个新技术比较多的炮塔，整个坦克的底盘部分都是使用了比较成熟的技术，并且非常易于生产。这是德国现在武器系统的一贯风格，也是德国坦克越打越多的根本原因。
因为整个坦克在装甲方面几乎没有拿出什么新的东西，只是更改了一部分的防弹外形，坦克的前装甲厚度增加了10毫米，其他的方面没有做出什么改动，所以整辆坦克的重量只有38吨而已，并没有增加太多的重量。所以这辆坦克的发动机依旧使用虎式坦克的发动机，只是略微改进了一点而已。
“司机，上去开一圈，试试看看，看看这种坦克的机动性到底怎么样。”魏特曼迫不及待的对自己车组成员说道：“看上去这个底盘不错，估计动力也应该很强劲。”
这辆坦克的动力和虎式坦克差不多，重量也差不多，唯一的区别就是新坦克的重心靠后，操作的细节上有一点点的改变。在魏特曼车组的司机先生开了一段之后，鲍曼也对这辆坦克进行了驾驶测试。
“非常不错的底盘，驾驶的感觉很好，通过泥泞的时候也比虎式坦克的反应要流畅。”鲍曼跳下坦克的时候，对这辆坦克的底盘性能赞不绝口。
在这里测试的主要就是泥泞路面的通过性能。能够得到更好的测试结果，当然是皆大欢喜了。所有人都在评价这辆坦克的各种性能方面，很多是有用的提议也有很多是无法满足的奢望，不过周围的工作人员依旧在不停的记录下来这些前线士兵反馈的信息。
比如说有的坦克乘员希望坦克的装甲厚度再加厚20毫米左右，这样会让人更有安全感一些，不过这个提议会让整个坦克的重量提高5吨还多，直接让新式坦克的重量超过了40吨。
而另一些建议比较琐碎，类似坦克内部的炮弹储存位置，电钮的位置还有单兵自卫武器的摆放位置等等。这些看似微小的改进都是士兵们在战场上无数次死里逃生总结下来的经验，可以让很多人在残酷的战场上抓住最后一丝机会，活下来。
当然所有的问题都要汇总，在设计部门重新分级并且改进或者否决。一些好的改进将被体现在新的坦克上面，而一些不必要的方向则会被削减甚至取消。
“真的要换装105毫米口径的大炮？”对炮弹口径最关心的人不是安德烈，而是装填手马库斯。这位彪形大汉对火炮口径的变化最为敏感，因为每一发炮弹都是他用手推进炮膛的，在狭小的坦克空间里，他甚至可以用手掌传递来的微小变化，来分辨炮弹的种类。
“对！”德蒙上校点了点头：“我们要保证你们可以击穿任何想要击穿的东西。”
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